Penyebaran teknologi Automotive BroadR-Reach menandai perubahan penting dalam desain kendaraan, berhasil membuktikan bahwa biaya yang efektif,Ethernet tanpa pelindung dapat berfungsi sebagai tulang punggung yang dapat diandalkan untuk sistem asisten pengemudi canggihDengan memungkinkan video definisi tinggi, daya, dan kontrol melalui kabel tunggal, ia memecahkan tantangan berat dan kompleksitas kritis untuk arsitektur L2/L2+.sebagai pandangan industri bergeser ke arah tingkat otonomi yang lebih tinggi dan domain yang lebih intensif data seperti komputasi terpusat dan kendaraan software-defined (SDV), percakapan bergerak melampaui dasar 100 Mbps link. warisan BroadR-Reach sekarang berfungsi sebagai batu loncatan ke dua tren yang menentukan:mengejar bandwidth yang lebih tinggi dan pergeseran strategis menuju terbuka, ekosistem standar.

Permintaan untuk kamera resolusi yang lebih tinggi (8MP dan lebih tinggi) dan fusi sensor yang diperlukan untuk otonomi L3 + mendorong persyaratan data melampaui kemampuan tautan berbasis tembaga tradisional.Respon industri adalah lompatan ke wilayah multi-gigabit dan media fisik baru.

Inovasi utama yang mengarah pada biaya ini adalah langkah menujusambungan serat optikSebagai contoh, perkembangan baru-baru ini telah melihat pengenalan sistem kamera optik gigabit otomotif pertama menggunakan10 Hubungan GBASE-AU melalui seratPergeseran ini menawarkan keuntungan transformatif:menghilangkan masalah gangguan elektromagnetik (EMI) sepenuhnya, mendukung jarak kabel yang jauh lebih panjang (hingga 40 meter) tanpa degradasi sinyal, dan secara signifikan mengurangi berat kabel.Ini membuatnya ideal untuk aplikasi bandwidth tinggi seperti perekam data mengemudi otonom dan untuk menempatkan kamera di kompleks, lokasi EMI-berat.

Mungkin evolusi yang lebih signifikan adalah gerakan di seluruh industri untuk membebaskan diri dari sistem tertutup milik.menyederhanakan rantai pasokan, dan mempercepat inovasi.

Hal ini dicontohkan dengan meningkatnyaAutomotive Serdes Alliance Motion Link (ASA-ML)didukung oleh koalisi lebih dari 150 pemain industri, termasuk OEM utama seperti BMW, Ford, dan pemasok Tier 1, ASA-ML bertujuan untuk menciptakan seragam,standar yang dapat diskalakan untuk konektivitas kamera dan sensor. Tujuannya adalah untuk mengganti protokol proprietary terfragmentasi dengan solusi yang menawarkaninteroperabilitas multi-vendor, keamanan tingkat hardware, dan kecepatan data asimetris untuk efisiensi optimal.Kerja sama baru-baru ini telah meluncurkan ekosistem pengembangan khusus untuk membantu produsen mengadopsi standar ini lebih cepat,menyoroti upaya kolektif untuk membangun jaringan otomotif yang lebih tangkas dan tangguh di masa depan.

Kamera Automotive BroadR-Reach tidak pernah menjadi tujuan akhir tetapi bukti konsep penting.prinsipnya diperluas dalam dua arah penting: melaluiteknologi serat optikyang memenuhi kebutuhan bandwidth eksplosif, dan melaluistandar terbuka seperti ASA-MLyang mendorong ekosistem kolaboratif, inovatif, dan efisien.

Untuk setiap perusahaan yang menjelajahi masa depan konektivitas otomotif, strateginya jelas.tapi pada pemahaman dan berpartisipasi dalam pergeseran arsitektur yang lebih luas iniPeta jalan menunjuk ke arah lebar bandwidth tinggi, arsitektur software-defined dibangun di atas standar,fondasi interoperabel yang memastikan kendaraan tidak hanya lebih cerdas dan lebih aman tetapi juga dibangun untuk evolusi terus menerus.

Didirikan pada tahun 2014, Candid telah memperkuat posisinya sebagai pemasok Tier 1 global yang mengkhususkan diri dalam sistem persepsi visi otomotif.Fasilitas produksi yang paling canggih, kami menyediakan layanan R&D, manufaktur, dan distribusi dari ujung ke ujung untuk teknologi mengemudi cerdas, melayani mitra OEM di lebih dari 15 negara.