Dalam perjalanan menuju penggerak otonom, kejelasan dan kecepatan "penglihatan" kendaraan sangatlah penting. Sementara kecerdasan perangkat lunak menjadi berita utama, efektivitasnya sepenuhnya bergantung pada kualitas data visual mentah yang diterimanya. Ini adalah domain dari Kamera LVDS Mobil (Low-Voltage Differential Signaling), sebuah teknologi yang didedikasikan untuk satu misi penting: membangun saluran pipa data piksel yang sempurna dan berkekuatan tinggi dari sensor ke prosesor. Di tengah pergeseran industri menuju jaringan berbasis Ethernet, LVDS tetap menjadi lapisan fisik yang sangat diperlukan untuk penglihatan utama yang sangat penting.
![]()
Teknologi LVDS Mobil unggul tepat di mana jaringan digital tradisional dapat gagal. Keluaran sensor gambar adalah aliran data piksel yang berasal dari analog berkecepatan tinggi dan berkelanjutan. LVDS direkayasa untuk realitas ini. Pensinyalan diferensial tegangan rendah secara inheren tahan terhadap derau elektromagnetik mode umum yang meresap dalam kendaraan, memastikan integritas sinyal di atas kabel meteran yang berjalan di samping saluran listrik dan motor. Tidak seperti jaringan yang dialihkan paket, LVDS menyediakan saluran deterministik, isokron dengan latensi yang dapat diprediksi skala nanodetik. Ini menjamin aliran video mentah tiba dengan sempurna tersinkronisasi dan tanpa artefak jitter atau kompresi yang dapat menurunkan algoritma pemrosesan gambar yang sangat penting untuk keselamatan.
Keunggulan kinerja diterjemahkan menjadi manfaat nyata untuk sistem generasi berikutnya. Pertimbangkan persyaratan untuk kamera tampilan depan yang memungkinkan pengereman darurat otomatis berkecepatan tinggi atau kamera pendukung LiDAR untuk klasifikasi objek:
Integritas Data: Lapisan fisik LVDS yang kuat mempertahankan Bit Error Rate (BER) lebih baik dari 10^-12 di lingkungan otomotif yang keras, tingkat keandalan yang sulit dijamin oleh sistem berbasis paket untuk aliran mentah.
Efisiensi Daya: Ayunan tegangan rendahnya (biasanya ~350mV) diterjemahkan ke konsumsi daya yang lebih rendah per saluran dibandingkan dengan antarmuka berkecepatan tinggi lainnya, faktor penting ketika beberapa kamera digunakan.
Kinerja EMC: Pasangan diferensial yang terpasang erat meminimalkan emisi elektromagnetik, menyederhanakan kepatuhan terhadap standar EMC otomotif yang ketat (seperti CISPR 25).
Arsitektur kendaraan modern, seperti desain zonal, memanfaatkan pendekatan hibrida yang secara strategis menggunakan LVDS. Dalam model ini, kamera LVDS Mobil bertindak sebagai "titik akhir sensorik." Mereka mengirimkan aliran data murni dan tidak terkompresi melalui tautan khusus dan kuat ke pengontrol domain lokal (misalnya, di modul pintu atau atap). Pengontrol ini melakukan pemrosesan awal dan komputasi berat (seperti deteksi objek atau penjahitan gambar). Setelah diproses, hanya metadata penting atau video terkompresi yang diteruskan melalui backbone Ethernet Otomotif berkecepatan tinggi ke komputer pusat. Arsitektur ini secara efisien mendistribusikan beban pemrosesan dan lalu lintas jaringan, menggunakan setiap teknologi untuk tujuan optimalnya.
![]()
Karena sistem penglihatan otomotif menuntut resolusi yang lebih tinggi (8MP+), laju bingkai yang lebih tinggi, dan keandalan yang tak tergoyahkan untuk tujuan keselamatan ASIL-D, peran kamera LVDS Mobil lebih jelas dari sebelumnya. Ini bukan peninggalan warisan tetapi solusi yang terus disempurnakan dan dibuat khusus. Ini berfungsi sebagai fondasi tak tertandingi untuk saluran pipa piksel utama, memastikan bahwa tumpukan persepsi kendaraan dibangun di atas representasi digital sempurna dari dunia nyata. Dalam arsitektur kendaraan cerdas, LVDS menyediakan jalur saraf yang andal, berkecepatan tinggi, dan kebal terhadap derau yang memungkinkan otak digital untuk melihat dengan percaya diri.
Didirikan pada tahun 2014, Candid telah memantapkan posisinya sebagai pemasok Tier 1 global yang berspesialisasi dalam sistem persepsi penglihatan otomotif. Beroperasi dari fasilitas produksi seluas 12.000 ㎡ yang paling canggih, kami menyediakan layanan R&D, manufaktur, dan distribusi end-to-end untuk teknologi penggerak cerdas, melayani mitra OEM di 15+ negara.
Dalam perjalanan menuju penggerak otonom, kejelasan dan kecepatan "penglihatan" kendaraan sangatlah penting. Sementara kecerdasan perangkat lunak menjadi berita utama, efektivitasnya sepenuhnya bergantung pada kualitas data visual mentah yang diterimanya. Ini adalah domain dari Kamera LVDS Mobil (Low-Voltage Differential Signaling), sebuah teknologi yang didedikasikan untuk satu misi penting: membangun saluran pipa data piksel yang sempurna dan berkekuatan tinggi dari sensor ke prosesor. Di tengah pergeseran industri menuju jaringan berbasis Ethernet, LVDS tetap menjadi lapisan fisik yang sangat diperlukan untuk penglihatan utama yang sangat penting.
![]()
Teknologi LVDS Mobil unggul tepat di mana jaringan digital tradisional dapat gagal. Keluaran sensor gambar adalah aliran data piksel yang berasal dari analog berkecepatan tinggi dan berkelanjutan. LVDS direkayasa untuk realitas ini. Pensinyalan diferensial tegangan rendah secara inheren tahan terhadap derau elektromagnetik mode umum yang meresap dalam kendaraan, memastikan integritas sinyal di atas kabel meteran yang berjalan di samping saluran listrik dan motor. Tidak seperti jaringan yang dialihkan paket, LVDS menyediakan saluran deterministik, isokron dengan latensi yang dapat diprediksi skala nanodetik. Ini menjamin aliran video mentah tiba dengan sempurna tersinkronisasi dan tanpa artefak jitter atau kompresi yang dapat menurunkan algoritma pemrosesan gambar yang sangat penting untuk keselamatan.
Keunggulan kinerja diterjemahkan menjadi manfaat nyata untuk sistem generasi berikutnya. Pertimbangkan persyaratan untuk kamera tampilan depan yang memungkinkan pengereman darurat otomatis berkecepatan tinggi atau kamera pendukung LiDAR untuk klasifikasi objek:
Integritas Data: Lapisan fisik LVDS yang kuat mempertahankan Bit Error Rate (BER) lebih baik dari 10^-12 di lingkungan otomotif yang keras, tingkat keandalan yang sulit dijamin oleh sistem berbasis paket untuk aliran mentah.
Efisiensi Daya: Ayunan tegangan rendahnya (biasanya ~350mV) diterjemahkan ke konsumsi daya yang lebih rendah per saluran dibandingkan dengan antarmuka berkecepatan tinggi lainnya, faktor penting ketika beberapa kamera digunakan.
Kinerja EMC: Pasangan diferensial yang terpasang erat meminimalkan emisi elektromagnetik, menyederhanakan kepatuhan terhadap standar EMC otomotif yang ketat (seperti CISPR 25).
Arsitektur kendaraan modern, seperti desain zonal, memanfaatkan pendekatan hibrida yang secara strategis menggunakan LVDS. Dalam model ini, kamera LVDS Mobil bertindak sebagai "titik akhir sensorik." Mereka mengirimkan aliran data murni dan tidak terkompresi melalui tautan khusus dan kuat ke pengontrol domain lokal (misalnya, di modul pintu atau atap). Pengontrol ini melakukan pemrosesan awal dan komputasi berat (seperti deteksi objek atau penjahitan gambar). Setelah diproses, hanya metadata penting atau video terkompresi yang diteruskan melalui backbone Ethernet Otomotif berkecepatan tinggi ke komputer pusat. Arsitektur ini secara efisien mendistribusikan beban pemrosesan dan lalu lintas jaringan, menggunakan setiap teknologi untuk tujuan optimalnya.
![]()
Karena sistem penglihatan otomotif menuntut resolusi yang lebih tinggi (8MP+), laju bingkai yang lebih tinggi, dan keandalan yang tak tergoyahkan untuk tujuan keselamatan ASIL-D, peran kamera LVDS Mobil lebih jelas dari sebelumnya. Ini bukan peninggalan warisan tetapi solusi yang terus disempurnakan dan dibuat khusus. Ini berfungsi sebagai fondasi tak tertandingi untuk saluran pipa piksel utama, memastikan bahwa tumpukan persepsi kendaraan dibangun di atas representasi digital sempurna dari dunia nyata. Dalam arsitektur kendaraan cerdas, LVDS menyediakan jalur saraf yang andal, berkecepatan tinggi, dan kebal terhadap derau yang memungkinkan otak digital untuk melihat dengan percaya diri.
Didirikan pada tahun 2014, Candid telah memantapkan posisinya sebagai pemasok Tier 1 global yang berspesialisasi dalam sistem persepsi penglihatan otomotif. Beroperasi dari fasilitas produksi seluas 12.000 ㎡ yang paling canggih, kami menyediakan layanan R&D, manufaktur, dan distribusi end-to-end untuk teknologi penggerak cerdas, melayani mitra OEM di 15+ negara.